講解PFG型ATOS齒輪泵基本參數意大利ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結構簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。
意大利ATOS齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。
PFG型ATOS齒輪泵參數：
型號：PFG-142-D
排量：4.1毫升/轉
最大壓力：210bar
速度范圍：800…4000rpm
流量：5.7l/min
最大驅動扭矩：63Nm
安裝位置：任意
流體污染等級：ISO19/16
環(huán)境溫度：-20…+70℃
重量：1.45kg
PFG型ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完取決于泵出口處阻力的大小。
意大利ATOS齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
講解PFG型ATOS齒輪泵基本參數ATOS阿托斯PFG齒輪泵安裝位置 任何位置軸上載荷 在軸上不允許有軸向和徑向載荷，聯軸器應能吸收峰值負載。
環(huán)境溫度 從-20C 到+ 7CTC油液種類 符合DIN51524-535的液壓油；ATOS阿托斯PFG齒輪泵建議粘度：
最大冷起動粘度 800mm2/s
全負荷時最大粘度 100mm2/s
運行期間粘度 24 mm2/s
全負荷時最小粘度 10 mm2/s
油液清潔度 符合ISO19/16標準
油液溫度 標準密封：-20°C~+60°C, /WG密封-20°C~+5CTC, /PE密封：-209~+809講解PFG型ATOS齒輪泵結構圖片如下：
