威格士VICKERS液控單向閥原理數(shù)據(jù)展示威格士VICKERS液控單向閥沿個方向作為標準單向閥而工作，但也能靠外控壓力信號開啟而允許反向流動。個可選的釋壓特征（與適當?shù)目刂茐毫嫌茫┰陂y開啟允許全部流量之前為大體積的壓力油液提供受控的釋壓。其他壓力 350 bar (5000 psi) 而流量300 L/min的板式安裝并帶內(nèi)裝電磁先導 (80 US gpm) 閥的液控單向閥見樣本2329。
威格士VICKERS液控單向閥工作壓差范圍指的是當流量控制器進口、出口壓差變化在多大范圍時，能保持通過流量控制器的流量恒定不變。行業(yè)標準中規(guī)定工作壓差范圍0.03－0.3MPa，A類產(chǎn)品工作壓差范圍達到0.03－0.4MPa。工作壓差范圍的大小取決于自力式流量控制閥的設計。
啟動壓差指的是自力式流量控制閥達到設定流量時所需要的zui小壓差。這個參數(shù)是一個重要參數(shù)，它實際上就是工作壓差范圍中的zui小壓差值。按照行業(yè)標準工作壓差的規(guī)定，這個啟動壓差是0.03MPa。啟動壓差的大小取決于自力式流量控制閥的設計和加工。
進口威格士流量控制閥威格士的溫度和壓力補償流量控制閥允許的體積控制。這些閥有帶內(nèi)裝溢流閥的品種(旁通式)或不帶內(nèi)裝溢流閥的品種(節(jié)流器式)，適用壓力達 251 bar (3600 ps i)。
Vickers液控單向閥的應用
（1）保持壓力。
滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓。當有保壓要求時，可在油路上加一個液控單向閥，利用錐閥關閉的嚴密性，使油路長時間保壓。
（2）液壓缸的“支承"。
在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。
（3）實現(xiàn)液壓缸鎖緊。
當換向閥處于中位時，兩個液控單向閥關閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。
（4）大流量排油。
液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設液控單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。
（5）作充油閥。
立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設補油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。
（6）組合成換向閥。
在設計液壓回路時，有時可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個液控單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當于一個三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時，應使其通回油箱，否則控制活塞難以復位，單向閥反向不能截止液流。
威格士VICKERS液控單向閥原理數(shù)據(jù)展示介紹如下：
每個單向閥均在大工作壓力下用氮氣進行密封性測試。
cv型
1.彈性密封圈閥座，無噪音，有效止回；
2.大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
ch型
1.浮動密封圈，防止污染物影響密封；
2.大工作壓力：414 bar (6000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
co型
1.一體式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊；
2.大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
coa型
1.一體式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊；
2.大工作壓力：207 bar (3000 psig)；
3.多種端接和閥體材料。
cl型
1.大工作壓力：414 bar (6000 psig)；
2.多種端接和閥體材料；
3.聯(lián)合閥帽設計，更安全，全金屬結(jié)構(gòu)，水平方向安裝，閥帽螺母在上部。
